Umiikot na Roller Coaster

Ang kagandahan ng mahusay na bilog ay inilagay nito ang mga mayamang elemento sa isang maikling track. Sa loob ng ilang segundo, ang puwersa na kumikilos sa pasahero ay patuloy na nagbabago, upang ang mga tao ay makaranas ng iba't ibang mga iba't ibang pakiramdam. Kapag ang mga pwersang ito ay inilalapat sa lahat ng mga bahagi ng katawan, makikita ng mata ang buong mundo na baligtad. Para sa maraming mga pasahero ng roller coaster, ang tuktok ng loop ay ang pinaka-kahanga-hangang sandali sa buong proseso ng pagpapatakbo. Ang mga tao ay makakaramdam ng gaanong balahibo at makikita lamang ang langit sa kanilang mga mata.

Sa malaking loop, ang lakas ng patayong pagbilis ay natutukoy ng dalawang kadahilanan: ang bilis ng tren at ang anggulo ng curve. Kapag pumasok ang tren sa loop, mayroon itong maximum na lakas na gumagalaw, iyon ay, gumagalaw ito sa pinakamabilis na bilis. Sa tuktok ng loop, binawasan ng gravity ang bilis ng tren sa isang tiyak na lawak, kaya't ang tren ay may mas maraming potensyal na enerhiya, ngunit ang enerhiya na gumagalaw ay nabawasan, ibig sabihin, gumagalaw ito sa isang mas mababang bilis, ngunit ang bilis ay hindi maaaring maging mas mababa kaysa sa isang ligtas na bilis ng pagmamaneho.

Ang mga taga-disenyo ng roller coaster ay ang unang gumamit ng isang pabilog na loop. Sa disenyo na ito, ang anggulo ng curve kasama ang paraan ay isang pare-pareho. Upang makabuo ng sapat na patayong pagbilis sa tuktok ng loop upang maipindot ang tren malapit sa track, kailangang hayaan ng mga taga-disenyo ang tren na ipasok ang loop sa isang napakabilis na bilis (upang ang tren ay maaari pa ring mabilis na kumilos sa tuktok ng loop). Ang mas mabilis na bilis ay nangangahulugang mas maraming puwersa sa mga pasahero pagpasok nila sa loop, na maaaring maging komportable sa kanila.

Ginagawang mas madali ng disenyo ng patak na hugis na balansehin ang mga puwersang ito. Ang anggulo ng curve sa tuktok ng loop ay mas mabilis kaysa sa gilid ng loop. Sa ganitong paraan, ang tren ay maaaring dumaan sa loop sa isang bilis na mabilis upang magkaroon ng sapat na puwersa ng pagpabilis sa tuktok ng loop, at ang disenyo ng drop ng tubig ay makakapagdulot ng isang maliit na patayong pagbilis sa gilid. Nagbibigay ito ng puwersang kinakailangan upang mapanatili ang roller coaster na tumatakbo nang hindi inilalagay ang sobrang lakas sa mga potensyal na mapanganib na bahagi.

Kapag natapos na ng roller coaster ang paglalakbay nito, ititigil ng preno ang roller coaster nang ligtas. Ang bilis ng pagbagal ay kinokontrol ng presyon ng gas sa silindro ng preno.