Roller Cosater

Ang patayo na patayong singsing ng roller coaster ay isang centrifuge na aparato. Kapag papalapit ang tren sa ring na bumalik, ang bilis ng inertia ng mga pasahero ay tumuturo nang diretso. Ngunit ang karwahe ay tumatakbo sa kahabaan ng track, upang ang katawan ng pasahero ay hindi maaaring ilipat sa isang tuwid na linya. Itinulak ng gravity ang pasahero sa sahig ng kotse, habang itinulak ng inertia ang pasahero patungo sa sahig. Ang panlabas na pagkawalang-kilos ng pasahero mismo ay gumagawa ng puwersang pagkawalang-galaw, na ginagawang pananatiling matatag ang pasahero sa ilalim ng kotse kahit na nakaharap pababa. Siyempre, ang mga pasahero ay nangangailangan ng ilang uri ng proteksyon sa kaligtasan upang matiyak ang kanilang kaligtasan, ngunit sa karamihan ng malalaking singsing na bumalik, kung mayroong anumang proteksiyon na aparato, ang mga pasahero ay mananatili sa kotse.

Kapag ang tren ay gumagalaw sa paligid ng loop, ang nagreresultang puwersa na kumikilos sa pasahero ay patuloy na nagbabago. Sa ilalim ng loop, dahil ang pagpabilis ay paitaas, ang puwersa ng suporta ng track sa mga turista paitaas ay mas malaki kaysa sa gravity. Sa oras na ito, ang mga turista ay maaaring makaramdam ng sobrang timbang, iyon ay, pakiramdam nila partikular na mabigat. Kapag ang loop ay ang lahat ng mga paraan up, gravity itulak ang pasahero patungo sa sahig. Kaya mararamdaman ng pasahero ang gravity na pinipiga ka patungo sa upuan.

Sa tuktok ng loop, ang pasahero ay ganap na bumalik sa likod. Ang gravity na tumuturo sa lupa at ang pababang lakas ng suporta ng track ay nais na hilahin ang pasahero palabas ng upuan. Gayunpaman, ang puwersa ng suporta at grabidad ay balansehin lamang sa puwersang sentripugal, iyon ay, ibigay ang lakas na sentripetal na kinakailangan para sa paggalaw. Sa oras na ito, kung ang bilis ng lumilipad na sasakyan ay maliit at ang sentripugal na puwersa na ginawa ay mas mababa sa gravity, ang lumilipad na sasakyan ay mahuhulog, kaya, Sa tuktok ng loop, kinakailangan ng isang tiyak na bilis upang matiyak ang kaligtasan. Sa parehong oras, dahil sa pagkakaroon ng lakas na sentripugal, kinokontra nito ang isang bahagi ng grabidad, kaya't mawawalan ng timbang ang mga pasahero at pakiramdam na ang katawan ay nagiging sobrang gaan. Kapag umalis ang tren sa ring ng pagbabalik at pahalang na naglalakbay, ang mga pasahero ay babalik sa orihinal na gravity.